小米汽车的流量太大了，在首批车主中，除了一些小米真爱粉除外，其他基本上齐或多或少的怀揣一些贪图，争相思成为小米汽车广宽“第一次”的领有者，将流量密码攥在手中。

比如 “首秀”“首撞”“首拆”“首冲”“初次投诉”“初次跑专科赛谈”等等，在利益的驱使下，许多东谈主逐日齐在琢磨如何霍霍这辆车，也恰是在这么的情况下，让那些平凡车主也靠近被触及。

近日，网上就有音问称，保障公司数据清醒，汽车于今上险辆达到数千台，关联词事故如故达到了1074台，事故率跳跃了20%。

对小米汽车经常的脱险，让一些保障公司受不显露，可能磋商给小米汽车普及保费。

这阔气不是什么善事情。因为就在上个月，小米汽车因为保费与50万油车差未几，就激发过争议。其时小米汽车官方回应称：新动力车和燃油车生意险条件不同，新动力车专属《条件》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新动力汽车行驶、停放、充电及功课的使用场景。还会把柄新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种身分综算狡计，保费价钱也不尽雷同，不可只通俗通过车价进行相比。