当作国内进步第三方汽车品性评价平台，车质网自2010年8月运转启动“百名车主评新车”走访行为，每月将专题走访几款受关注进度较高、阛阓销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国阛阓在售新车的可靠性以及毁坏者骄慢度，匡助更多毁坏者选拔可靠耐用的汽车居品。规章刻下，“百名车主评新车”走访行为已累计走访新车300余款，网罗有用车主样本近3万余个。

走访周期：2024年3月1日-3月31日

有用问卷：103份

当作领克品牌首款接受The Next Day全新眷属式狡计的车型，领克08新能源从内到外均有着更合应时下潮水的狡计作风与遮拦元素，粗糙出愈加年青化的特征。同期，其照旧CMA Evo全新一代架构的首款计谋车型，定位中型SUV，配备插电式搀杂能源系统，并搭载全新魅族车机系统，匹配车规级7nm芯片。把柄参与本期“百名车主评新车”走访的车主反馈，2023款领克08新能源在能源和行驶惬意性方面广受好评，但也有部分毁坏者反应车身附件及电器偶有问题，行驶静音性也有待升迁。

在网罗到的103份有用问卷中，把柄车主对2023款领克08新能源在车型基本面、驾乘感受、使用老本以及质料可靠性、售前/售后作事方面给出的真确评价。在这次走访中，2023款领克08新能源的概述得分为88分，达到了车质网的保举程序。

一、车主画像：中后生男性车主居多 初度购车用户占比拟高

从本次走访效能来看，在参与走访的2023款领克08新能源车主中，91.3%为男性，女性车主占比为8.7%。此外，从年岁分段来看，31-35岁的车主占比最高。另外，有近六成的车主均为初度购车。由此不出丑出，2023款领克08新能源的规划受众群体基本以中后生男性毁坏者为主，且大多数为初度购车用户。

二、车型基本面：有高等感的细腻内饰得到大王人车主认同

2023款领克08新能源天然有着全新的狡计作风，但由于领克品牌历来夸张的眷属式狡计作风，导致顺眼与否存在争议。不外，出色的安装和喷涂工艺受到了大多数车主的认同。在参与走访的车主中，有37.9%的车主默示被“安装工艺”所诱骗，另外还有22.4%的车主关于其“喷涂工艺”默示认同。

而在针对2023款领克08新能源里面情况的走访中，有34.9%的车主对“内饰布局”默示细目。另外，“激情搭配”、“里面照明”和“车内视线”也得到了车主的宽泛认同，占比分裂为24.3%、22.4%和27.2%。

总体来看，2023款领克08新能源外部和里面的概述默契达到了车主的预期，有29.1%的车主默示“相等骄慢”，给出“骄慢”评价的占比为37.9%，觉得“一般”的车主占比为25.3%，明确默示“不骄慢”的受访车主占比为7.7%。

三、驾乘感受：加快性能和乘坐惬意性骄慢度较高

在预计一款车型驾乘感受如何时，每个东谈主所敬重的部分不尽换取。在这次走访中，敬重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高。可见当作一款家用中型SUV，大多数毁坏者更但愿它八成应酬多种不同的日常用车场景。

能源成就方面，2023款领克08新能源全系标配插电式混动系统，先行者版块系统概述最大功率280kW，峰值扭矩615N·m，CLTC纯电续航里程分裂为120km和245km；四驱版块系统概述最大功率436kW，峰值扭矩905N·m，提供双电机四驱系统，CLTC纯电续航里程为220km。

在进一步的走访中，将针对2023款领克08新能源在加快性能、转向性能、制动性能、静音性、惬意性以及功能性这6个方面进行驾乘感受骄慢度走访。参与走访的绝大多数车主关于“加快性能”和“惬意性”给出了较高的评价，不外也有车主默示车辆行驶流程中胎噪和风噪偏大，“静音性”有待优化。

在2023款领克08新能源驾乘感受的概述评价中，觉得“相等骄慢”的车主占比为13.6%，觉得“骄慢”的车主占比为37.9%，觉得“一般”的车主占比为39.9%，另有8.6%的受访车主明确默示不骄慢。

四、使用老本：用车老本较低

关于2023款领克08新能源车型的订价，天然刻下阛阓中的优惠幅度不大，但由于性价比拟高，车主骄慢度也保握在较高水平。在走访流程中，有88.4%的车主觉得我方购车时的价钱达到了心思预期。而在购买车辆后，后期使用老本上下成为车主最为热心的话题。

在本次针对车辆油耗的走访中，2023款领克08新能源接受了插电式混动系统，接近过半数的受访车主反馈百公里油耗在4-5升之间；另有48.6%的受访车主默示纯电续航里程在100km以下，天然，这与车型版块有着径直计议。此外，在参与走访的103份问卷中，有92位车主觉得维修/调养用度合适预期，在合理领域内。

关于2023款领克08新能源使用老本的总体评价中，参与走访的车主给出了相对客不雅的评价，选拔“相等骄慢”和“骄慢”的车主占比分裂为28.2%和45.7%，觉得“一般”的车主占比为21.4%，给出“不骄慢”评价的车主占比仅为4.7%。

五、质料可靠性：车身附件及电器问题稍多

把柄走访效能显现，在领受到的103份有用问卷中，有19份问卷显现车辆照旧出现过非东谈主为故障或质料问题。

在这些出现非东谈主为故障的车辆中，初度故障出刻下行驶里程在500-3000公里的占比最高，为32.1%；其次是行驶里程在500公里以内出现故障的车辆，占比为26.3%。而关于初度出现故障时刻段的走访效能显现，关于大多数受访车主而言，车辆初度故障均出刻下购车1个月内，占比为52.5%。

在对车主的进一步走访中咱们发现，车身附件及电器出现非东谈主为故障的占比相对较高，这也体刻下“这款车最严重的质料问题或舛错”走访效能中。经走访发现，车主关于2023款领克08新能源在“影音系统故障”方面的问题恼恨最多，占比为30.1%。其次是“异响”问题，占比为19.3%。

尽管有部分车主关于2023款领克08新能源在质料可靠性方面存在恼恨，但依旧给出了相对客不雅的评价。给出“相等骄慢”评价的车主占比为19.4%；默示“骄慢”的车主占比为63.1%；默示“一般”的车主占比为11.7%，而明确默示“不骄慢”的车主占比为5.8%。

六、售前/售后作事：快乐不竣事问题恼恨较多

车辆在销售和后续调养流程中，毁坏者的扮装也从准车主滚动为车主，在这期间与汽车经销商的战争是最时时的。因此，汽车经销商售前/售后作事的质料和专科性，关于毁坏者选购车辆乃至后续调养车辆王人起到至关紧迫的作用。

在本次针对2023款领克08新能源售前/售后作事的走访中，通盘受访车主的调养渠谈均选拔了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有26份问卷显现车主遭逢过售前/售后作事方面的问题。

通过进一步走访得知，车主关于2023款领克08新能源在售前/售后作事的恼恨多靠拢在快乐不竣事问题，这小数也体刻下“车辆售前/售后作事存在的具体问题”中。部分车主默示2023款领克08新能源存在“销售快乐不竣事”问题，占比相对较高。另外，“定（订）金纠纷”和“操作不表率”的情况也相对较多。

不外，在售前/售后作事总体评价中，接受走访的车主照旧给出了客不雅的评价，其中觉得“相等骄慢”的车主占比为12.7%；觉得“骄慢”的车主占比为55.3%；觉得“一般”的车主占比为22.3%；明确默示“不骄慢”的车主占比为9.7%。

转头：

概述来看，2023款领克08新能源凭借高等感完全的内饰、丰富的成就、弥漫的乘坐空间、强劲的能源默契以及较低的用车老本，得到了受访车主的高度认同。从这次针对2023款领克08新能源“最骄慢”的走访效能来看，内饰、成就水慈悲使用老本成为骄慢度最高的三个选项。其中，有高达20.4%的受访车主关于“内饰”默示认同。而在“最不骄慢”的走访选项中开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，有19.4%的车主选拔了“驾乘感受”选项。总体来看，2023款领克08新能源的概述默契照旧八成令大多数车主感到骄慢，因此有超七成的受访车主默示，日后换车时还会赓续商酌领克品牌的车型。