在秦L用了新的混动平台之后，下一款用上这套平台的，可能即是比亚迪宋L DM-i。

最近这台车的谍照图依然曝光了，参考谍照车的信息来看，瞎想可能和现时的比亚迪宋L纯电版有一定的分手。但，车型的举座定位依旧是中型SUV居品，这点莫得变化。变化重心，是能源总成，可能加入了一套横置1.5T发动机+电机的组合，应该和秦L DM-i车型的能源总成相似。

然后，电板的用量层面，可能也会是10.08kWh和15.874kWh这两种规格的刀片电板，或然会跟着车型定位的不同而把这个规作风大一些。那么，至少这台车的纯电续航里程，应该会有60km或者90km这两个级别的透露。然而，作念个参考，秦L DM-i的长4830、轴距2790mm，而宋L纯电版的长度和轴距增长了10mm和140mm，宽度还增多了50mm。是以，表面上来说，是有可能用上规格更大的电板包的。那么，宋L DM-i这台车的油耗其实亦然值得期待一下的。

在这台车亮相之前，可以先合理的推断一波。

新平台+DM 5.0，有啥好的？

聚集现存比亚迪DM-i搀杂能源系统的愚弄车型来看，此次的宋L DM-i应该会使用上迭代第五代DM-i系统。然后再合作上新的P5平台，这台车，预测的升级效劳是轮廓续航才调更强（但不一定使用规格异常大的电板包），底盘优化之后吊挂聘用更多，同期对应的是升迁车辆的操控性以及乘坐的舒心进度。

先聊能源，DM 5.0会不会更省油。

DM系统的迭代主意，是更省油、袖珍化、轻量化以及方式切换的反映速率更快。那么，现阶段骁龙发动机的热效劳依然到了43.04%的一个相比高的水平；天然，这个热效劳可能会连续卷，达到或者冲突45%的可能性也很高，毕竟比亚迪的居品以混动居多，而技艺先进性的要求就相比高，至少要保握着有3年傍边的技艺上风。

然后，其实从2023年驱动，比亚迪在发动机的发展节律上，是更驻守效劳和降本这两个主意的。是以，在1.5L天然吸气发动机升迁热效劳且不彰着增多研发资本的前提下，基本就剩下了优化毁灭室滚流的操作，亦然提高热效劳的基础。

如若可以作念双喷射系统，亦然相似能提高热效劳的，但，和袖珍化、低资本两个大主意全皆违犯，是以这种操作的可行性险些莫得。还有一种有打算，略略编落发动机的体积，用大惯量固定涡轮，能改善这台发动机的低效区间的热效劳透露，也能起到省油的效劳。但这可能皆是后期才会进行的操作，现时关键主意，是保证热效劳的前提下连续降本。

于是咱们看到秦L上头，出现了一台最大功率74kW代号472QC的发动机，功率下落了7kW。而下调功率的操作，意味着为了让这台发动机尽可能多的在符合的转速区间内使命，从而保证热效劳会更高，也能更握久的在这个使命区间内使命。

现时对于DM 5.0系统的一个指向，即是砍了功率来保证油耗经济性，但这样作念势必会影响高速直驱的加快性能。而这块性能的短板上，由谁来补充？那么，发动机与P1电机之间的速比进一步减小，用行星排通过行星架输出，太阳轮输出的可能性更大；而电驱动的鸿沟可以进一步扩大，也有益于裁汰举座油耗。

作念个参考，现时比亚迪秦L DM-i的馈电油耗能够在3.08L/100km傍边的水平。如若宋L DM-i照搬这套系统以及逻辑的话，再聚集车身分量，很有可能把百公里馈电油耗的水平，截止在4L以内。

底盘变化，为了更舒心

宋L DM-i相似也会在底盘部分有一些变化，举例把后吊挂从扭力梁非孤苦吊挂换成多连杆式孤苦吊挂，和秦L DM-i一样的成立。毕竟车型定位的级别更高一些，是以，会对车辆的行驶品性有着更高的追求，这种升级有必要，也很合理。

从扭力梁非孤苦吊挂升级到多连杆吊挂后，驾驶员和乘客在体验上和质感上会有彰着的变化。最初，扭力梁非孤苦吊挂固然占用空间小、刚性高，但它在操控性和踏实性上可能不如多连杆吊挂。而多连杆吊挂由于连杆较多，可以更好保握车轮与大地的垂直，减小车身的歪斜，对操控性的改善突出彰着。

同期，多连杆吊挂能提供更好的路面反馈和操控反映，可以让车辆愈加敏捷和精确。同期，车内乘员的乘坐体验，也会愈加沉稳、舒心。

那么，云辇-C会不会出现？

相比有可能，参考比亚迪宋L纯电版来看，无论是两驱如故四驱版块，皆标配了云辇-C这套系统。这套系统，在急加快和急刹车时，能优化车身的俯仰角，提高驾驶的沉稳性;官方数据，全油门加快时俯仰角裁汰9.36%，刹停时俯仰角裁汰40.91%，刹停俯仰角速率裁汰28.3%。出动到咱们用车工况下，地板油、急刹车的时辰，车身姿态皆会更好，车内的体感不会变差。

底层逻辑绵薄聊聊，依靠传感器信号输入聚集算法给出快速管制，就能竣事对电控减振器的无级自适合诊疗。即是，作念到了既要又要的一个特色，既能提供精良的操控性，又能保证乘坐的舒心肠。

天然，如若聚集四驱车型来使用的话，效劳会更好，异常是在复杂路况和恶劣天气条目下；然而，云辇系统自己并不依赖于四驱系统。它可以单独使命，通过感知、决策、推行等智商，对车身姿态进行及时的调整和优化。

再有一个点，对于车内空间的优化，这台车即便作念加大电板包管制，车内的空间透露应该也会更好，有CTC技艺以选取二代刀片电板可以用，无论使用哪种，皆是对车内纵向空间的一种优化，尽可能的去把电板包举座作念的更薄，来开释更多的车内空间。

临了

其实可以对比亚迪宋L DM-i多极少期待，这台车会用上新的P5平台也可能会用上新的DM 5.0搀杂能源系统。优化空间和能耗之后，它的轴距详情会比咱们预期的要略略大一些，这个平台的柔性带宽可以，不加长轴距的话有些可惜；然后，油耗层面，如若连续使用减轻功率的发动机+单电机组合的话，最终馈电油耗达到4L每百公里的水平，问题不大。

最遑急的可能如故价钱，聚集比亚迪一系列降本技艺的愚弄，能源总成、鸿沟化平台以及通用率相比高的零部件来看。如若这台车能作念到15万的级别开云体育，对于同级敌手来说，压力会相比大。

","del":0,"gnid":"93c54eb84affb3aeb","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"540","title":"","url":"/uploads/allimg/240527/103311J33-0.jpg","width":"960"},{"desc":"","height":"540","title":"","url":"/uploads/allimg/240527/10331122S-1.jpg","width":"960"},{"desc":"","height":"540","title":"","url":"/uploads/allimg/240527/1033114M7-2.jpg","width":"960"},{"desc":"","height":"540","title":"","url":"/uploads/allimg/240527/10331143N-3.jpg","width":"960"},{"desc":"","height":"540","title":"","url":"/uploads/allimg/240527/103311H32-4.jpg","width":"960"},{"desc":"","height":"540","title":"","url":"/uploads/allimg/240527/1033112a1-5.jpg","width":"960"},{"desc":"","height":"540","title":"","url":"/uploads/allimg/240527/103311F45-6.jpg","width":"960"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"pika","pub_time":1716015420000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/c65e796e1a2e2bce391b74f8d14a5281","redirect":0,"rptid":"b67abf80904180e6","rss_ext":[],"s":"t","src":"路咖汽车","tag":[{"clk":"kcar_1:能源总成","k":"能源总成","u":""},{"clk":"kcar_1:p5","k":"p5","u":""}],"title":"比亚迪宋L DM-i减了10马力，为了百公里4L以内的油耗？","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/c65e796e1a2e2bce391b74f8d14a5281","ytag":"汽车:导购","zmt":{"brand":{},"cert":"路咖汽车官方账号","desc":"咱们要作念天地最性感的汽车视频！","fans_num":597398,"id":"2820047695","is_brand":"0","name":"路咖汽车","new_verify":"5","pic":"https://p3.img.360kuai.com/t0120fa1256485dd4da.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}