5月17日，中国（上海）目田交易考试区临港新片区管委会发布了寰宇首批数据跨境场景化一般数据清单及清单配套操作指南，包含智能网联汽车、公募基金、生物医药3个范围。其中波及智能网联汽车行业的数据包括：采购和库存等制造信息、汽车贪图和测试等研发信息、售后行状信息以及二手车销售信息。

最新发布的文献清晰，在为期一年的试点方法中，在特斯拉上海工场场地的上海自贸临港片区注册的企业不错将被列入清单的数据升沉到外洋，而无需进一步的安全评估。这是中国进一步眩惑异邦投资的最新举措。

2022年，中国出台了加强对国内产生的数据的限定，条款统统与国内运营关联的“紧要数据”离岸传输必须经由中国国度互联网信息办公室的安全审查。对此，包括特斯拉在内的外资企业一直在游说中国允许跨境数据分享。

上海首批数据跨境传输清单发布发生在特斯拉CEO马斯克访华后不久。跨境数据传输许然而马斯克上个月会见中国政府高等官员时的一个紧要话题。第一财经记者从业内了解到，特斯拉正在研究行使来自中国的数据鼓励自动驾驶系统的环球开发。

“允许特斯拉将其电动汽车产生的数据升沉出中国，关于鼓励其全自动驾驶FSD系统的发展真谛要紧，将有助于特斯拉构建东谈主工智能驾驶技巧。”一位业内东谈主士对第一财经记者暗示。

上述东谈主士称，自动驾驶在中国生成的数据对特斯拉王人很有价值。此前，马斯克一直强调特斯拉是一家东谈主工智能企业，而不单是是一家汽车公司。

上个月特斯拉公布季度财报后，在与投资者的电话会议上被问及来自中国电动汽车制造商的竞争时，马斯克暗示，他慑服特斯拉的FSD系统“无需修改即可在险些任何市集上细密运转”。但他合计，如若特斯拉的自动驾驶系统通过“针对特定国度”的教训，成果会更好。

现在尚不明晰特斯拉改日会把自动驾驶生成的数据传输到境外进行处理照旧在中邦腹地的数据中心进行处理，抑或两种阶梯并用。

自2021年10月中国多部门聚积发布《汽车数据安全处罚些许法例（试行）》以来，特斯拉当作首批参与合规试点的企业，已在中国开荒数据中心，以收场数据存储的腹地化。这意味着特斯拉统统在中国大陆市集销售车辆所产生的数据，王人会存储在中国境内。

近期，特斯拉还被曝正鼓励在中国开荒教训FSD所需算法的数据中心研究，并挑升向加大对中国数据中心的参加，如购买英伟达用于东谈主工智能教训的GPU芯片。现在特斯拉尚未在中国提供竣工版FSD，仅提供Autopilot赞助驾驶功能。第一财经记者向特斯拉和英伟达方面求证，限定发稿，两家公司尚未恢复。

很多中国汽车制造商也曾将先进赞助驾驶技巧视为提振销售的一项要道功能。在此配景下，特斯拉鼓励FSD入华，也有助于提高其电动车在中国市集的竞争力。

连络机构艾睿铂大中华区联席讲求东谈主、亚洲区汽车盘考业务讲求东谈主戴加辉（Stephen Dyer）在不雅摩了北京车展后对第一财经记者暗示："中国在选择自动驾驶技巧方面的速率很快，特斯拉的入局将进一步提高统统这个词自动驾驶行业的向上。但我瞻望自动驾驶功能将罢免纪律渐进的发展旅途，而不是一次性地收场全自动驾驶技巧的飞跃。"

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钱童心

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